История 1: У скоростного поезда Shinkansen долго была проблема: при въезде в тоннель возникал громкий хлопок из-за перепада давления. Быстро, эффективно, но шумно
Решение пришло неожиданно. Инженеры обратили внимание на зимородка
Эта птица ныряет за рыбой почти без брызг. Её клюв плавно разрезает воду. Без сопротивления. Без ударной волны
Форма клюва стала прототипом нового носа поезда. Шум снизился. Энергопотери уменьшились. Скорость выросла
Иногда самые сильные инженерные решения подсматривают не у конкурентов, а у природы. Этот подход называют биомимикрия
Решение пришло неожиданно. Инженеры обратили внимание на зимородка
Эта птица ныряет за рыбой почти без брызг. Её клюв плавно разрезает воду. Без сопротивления. Без ударной волны
Форма клюва стала прототипом нового носа поезда. Шум снизился. Энергопотери уменьшились. Скорость выросла
Иногда самые сильные инженерные решения подсматривают не у конкурентов, а у природы. Этот подход называют биомимикрия
История2: Из спорта -> в IT
В 1986 году два японских профессора — Такэути и Нонака - неожиданно посмотрели… на регби 😊
А регби есть scrum — схватка. Команда не передаёт работу по цепочке
Она движется вперёд вместе постоянно адаптируясь к ситуации. Эту логику они описали в статье для Harvard Business Review
Именно это вдохновило Джеффа Сазерленда и Кена Швабера на создание фреймворка Scrum в 90-х для разработки ПО
В 1986 году два японских профессора — Такэути и Нонака - неожиданно посмотрели… на регби 😊
А регби есть scrum — схватка. Команда не передаёт работу по цепочке
Она движется вперёд вместе постоянно адаптируясь к ситуации. Эту логику они описали в статье для Harvard Business Review
Именно это вдохновило Джеффа Сазерленда и Кена Швабера на создание фреймворка Scrum в 90-х для разработки ПО
История3: Как появились qr-коды?
В 1994 году в Японии инженер Масахиро Хара из компании Denso Wave (они тогда плотно работали с Toyota) решал очень приземлённую задачу. Нужно было ускорить производство и снизить ошибки — не за счёт людей, а за счёт технологии
Проблема была банальная.
Обычные штрих-коды хранили слишком мало данных, читались только в одном направлении и часто не срабатывали, если были поцарапаны или испачканы.
А на заводе за одно сканирование нужно было получить сразу всё: номер детали, партию, дату, линию сборки, статус проверки
В итоге рабочие теряли время, сканеры ошибались, конвейер замедлялся.
Хара просто искал способ считывать больше информации быстрее, чем это позволял обычный штрих-код
И в какой-то момент он смотрел на игру го. Игру!!!
Сетка. Камни. Два измерения
И мысль оказалась простой: если данные читать не в одну линию, а сразу по горизонтали и вертикали, информации станет больше, а отклик — быстрее.
Так появился QR-код — Quick Response. Которые мы сейчас все знаем и пользуемся
Меня супер вдохновляют такие истории. Когда я узнаю про подобные переносы/переисполтзование, в голове сразу возникает мысль: «Вау! А так можно было?» 🫣
В 1994 году в Японии инженер Масахиро Хара из компании Denso Wave (они тогда плотно работали с Toyota) решал очень приземлённую задачу. Нужно было ускорить производство и снизить ошибки — не за счёт людей, а за счёт технологии
Проблема была банальная.
Обычные штрих-коды хранили слишком мало данных, читались только в одном направлении и часто не срабатывали, если были поцарапаны или испачканы.
А на заводе за одно сканирование нужно было получить сразу всё: номер детали, партию, дату, линию сборки, статус проверки
В итоге рабочие теряли время, сканеры ошибались, конвейер замедлялся.
Хара просто искал способ считывать больше информации быстрее, чем это позволял обычный штрих-код
И в какой-то момент он смотрел на игру го. Игру!!!
Сетка. Камни. Два измерения
И мысль оказалась простой: если данные читать не в одну линию, а сразу по горизонтали и вертикали, информации станет больше, а отклик — быстрее.
Так появился QR-код — Quick Response. Которые мы сейчас все знаем и пользуемся
Меня супер вдохновляют такие истории. Когда я узнаю про подобные переносы/переисполтзование, в голове сразу возникает мысль: «Вау! А так можно было?» 🫣
